Author: LUIS DAVID BERRONES SANZ

Ergonomía y condiciones laborales de los choferes de microbús de la Ciudad de México

LUIS DAVID BERRONES SANZ (2016)

"El estudio pretende describir las condiciones ergonómicas y laborales de los choferes de microbús de la Ciudad de México. Se estudió a los choferes de trasnporte público como un grupo y un colectivo que comparte algunas características de forma homogéneas debido a que se realizan algunas tareas en común con una organización y estructuras simbólicas que determinan las condiciones de vida y salud de este grupo de personas."

Master thesis

CIENCIAS SOCIALES Ergonomía Condiciones laborales Transporte público Ciudad de México

Lesiones, enfermedades y accidentes de trabajo de los conductores del autotransporte de carga en México

Injuries, diseases and occupational accidents of cargo drivers in Mexico

LUIS DAVID BERRONES SANZ PATRICIA CANO OLIVOS DIANA SANCHEZ PARTIDA JOSE LUIS MARTINEZ FLORES (2018)

Se realizó un análisis descriptivo de tres fuentes de información con datos sobre accidentes de tránsito, lesiones de causa externa y enfermedades ocupacionales ocurridas durante el periodo 2011-2015 a los conductores del autotransporte de carga de México. Se encontró que los trabajadores del tránsito terrestre tienen mayor riesgo de muerte por accidentes (Rate Ratio [RR] = 4.84, Intervalos de Confianza [IC] 95% [4.48, 5.23]) y por enfermedades laborales (RR = 1.53, IC 95% [1.46, 1.61]), que el total de trabajadores en México. Las principales causas de invalidez en los conductores de vehículos pesados se relaciona con desórdenes musculo-esqueléticos o reconocen la obesidad como uno de sus factores de riesgo (14% y 40%, respectivamente), además de que los vehículos de mayor tamaño son los que tienen el mayor riesgo de muerte por accidentes de tránsito (RR = 3.42, IC 95% [3.19, 3.65]). Por lo que conducir vehículos de carga es una de las actividades más peligrosas en cuanto a padecimientos y factores de riesgos asociados a su ocupación.

A descriptive analysis was conducted using three secondary sources of information in national official records: road accidents, externally caused injuries and occupational diseases. Data used corresponded to cargo drivers in Mexico from 2011 to 2015. Results show that road drivers have a higher risk of death by accident (Rate Ratio [RR] = 4.84, 95% Confidence Intervals [CI 4.48, 5.23]) and occupational diseases (RR = 1.53, 95% CI [ 1.46, 1.61]) than average Mexican workers. The main causes of disability in heavy cargo

drivers are related to musculoskeletal disorders, or they acknowledge obesity as a risk factor (14% and 40% respectively). Heavy cargo vehicles also have the highest risk of death by collision (RR = 3.42, 95% CI [3.19,

3.65]). Driving cargo vehicles is one of the most dangerous activities in terms of work-related diseases and risk factors.

Article

MEDICINA Y CIENCIAS DE LA SALUD Conductores de camiones Enfermedades profesionales Heridas y traumatismos Accidentes de tránsito Riesgos de trabajo Truck driver Occupational diseases Traffic accidents Wounds and injuries Occupational risks

Lesiones, enfermedades y accidentes de trabajo de los conductores del autotransporte de carga en México

Injuries, diseases and occupational accidents of cargo drivers in Mexico

LUIS DAVID BERRONES SANZ PATRICIA CANO OLIVOS DIANA SANCHEZ PARTIDA JOSE LUIS MARTINEZ FLORES (2018)

Se realizó un análisis descriptivo de tres fuentes de información con datos sobre accidentes de tránsito, lesiones de causa externa y enfermedades ocupacionales ocurridas durante el periodo 2011-2015 a los con-ductores del autotransporte de carga de México. Se encontró que los trabajadores del tránsito terrestre tie-nen mayor riesgo de muerte por accidentes (Rate Ratio [RR] = 4.84, Intervalos de Confianza [IC] 95% [4.48, 5.23]) y por enfermedades laborales (RR = 1.53, IC 95% [1.46, 1.61]), que el total de trabajadores en México. Las principales causas de invalidez en los conductores de vehículos pesados se relaciona con desórdenes musculo-esqueléticos o reconocen la obesidad como uno de sus factores de riesgo (14% y 40%, respecti-vamente), además de que los vehículos de mayor tamaño son los que tienen el mayor riesgo de muerte por accidentes de tránsito (RR = 3.42, IC 95% [3.19, 3.65]). Por lo que conducir vehículos de carga es una de las actividades más peligrosas en cuanto a padecimientos y factores de riesgos asociados a su ocupación

A descriptive analysis was conducted using three secondary sources of information in national official records: road accidents, externally caused injuries and occupational diseases. Data used corresponded to cargo drivers in Mexico from 2011 to 2015. Results show that road drivers have a higher risk of death by accident (Rate Ratio [RR] = 4.84, 95% Confidence Intervals [CI 4.48, 5.23]) and occupational diseases (RR = 1.53, 95% CI [ 1.46, 1.61]) than average Mexican workers. The main causes of disability in heavy cargo drivers are related to musculoskeletal disorders, or they acknowledge obesity as a risk factor (14% and 40% respectively). Heavy cargo vehicles also have the highest risk of death by collision (RR = 3.42, 95% CI [3.19, 3.65]). Driving cargo vehicles is one of the most dangerous activities in terms of work-related diseases and risk factors.

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HUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA Conductores de camiones Enfermedades profesionales Heridas y traumatismos Accidentes de tránsito Riesgos de trabajo Truck driver Occupational diseases Traffic accidents Wounds and injuries Occupational risks