Author: Pedro Leobardo Jiménez Sánchez

Evaluación de la secuencia espacial, del corredor logístico industrial automotríz del bajío: mediante la aplicación del sistema de cuadrantes

TONAHTIUC MORENO CODINA Pedro Leobardo Jiménez Sánchez Alejandra Arredondo (2017)

Entre los objetivos están evaluar la comprobación de efectividad de los indicadores del índice de regionalización del sector metropolitano Irapuato-Salamanca

El gobierno de Guanajuato lleva acabo acciones enfocadas en convertir a su Estado en un territorio atractivo para las inversiones extranjeras directas.

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Corredor logístico Sector metropolitano Sistema de cuadrantes CIENCIAS SOCIALES

Modificación de la estructura urbana mediante las urbanizaciones Cerradas

Miriam Romero Valdez HECTOR CAMPOS ALANIS Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (2018)

Capítulo del libro: Planeación, gobernanza y sustentabilidad: retos y desafíos desde el enfoque territorial / Carlos Alberto Pérez-Ramírez y Juan Roberto Calderón-Maya, coordinadores. México: Universidad Autónoma del Estado de México: Juan Pablos Editor, 2018 1a. edición 375 p. ilustraciones 17 x 23 cm ISBN: 978-607-422-915-8UAEMex ISBN: 978-607-711-454-3 Juan Pablos Editor T. 1. Desarrollo sustentable - México T. 2. Política ambiental - México

El proceso de urbanización en las ciudades a lo largo de las décadas ha sido reflejo del incremento poblacional, rebasando las fronteras de crecimiento e implementando nuevas formas de desarrollo que permita una mayor concentración poblacional en áreas pequeñas. La evolución de la Ciudad de México como centro del sistema urbano en México entre los años 1970 y 2000 ha producido una reducción paulatina y sistemática de la magnitud de la primacía urbana de la ciudad principal, y con ello México es hoy en día básicamente un país metropolitano (Olvera, 1997). Este fenómeno no solamente pasa en la capital del país sino en casi todas las ciudades.

Universidad Autónoma del Estado de México Programa de Fortalecimiento de la Calidad Educativa (PFCE-2016), Proyecto K03131010

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Modificación estructura urbana urbanizaciones Cerradas CIENCIAS SOCIALES

La triada disfuncional: Estado, iniciativa privada y sociedad en el desarrollo de la vivienda

Alan Noé Jim Carrillo Arteaga Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (2013)

El trabajo pretende analizar y explicar la disfuncionalidad que existe en la coordinación de funciones de la triada: Estado, iniciativa privada y sociedad, en el proceso de promoción y producción de la vivienda formal, mediante la figura jurídica del conjunto urbano habitacional, como un proceso de desarrollo urbano que permite configurar el territorio en un nivel metropolitano. La metodología empleada se sustenta en el desarrollo de un trabajo de tipo teórico, sustentado en los trabajos, planteamientos y enfoques teóricos de los estudiosos en materia de vivienda y la configuración del territorio.

El trabajo pretende analizar y explicar la disfuncionalidad que existe en la coordinación de funciones de la triada: Estado, iniciativa privada y sociedad, en el proceso de promoción y producción de la vivienda formal, mediante la figura jurídica del conjunto urbano habitacional, como un proceso de desarrollo urbano que permite configurar el territorio en un nivel metropolitano. La metodología empleada se sustenta en el desarrollo de un trabajo de tipo teórico, sustentado en los trabajos, planteamientos y enfoques teóricos de los estudiosos en materia de vivienda y la configuración del territorio.

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triada disfuncional iniciativa privada vivienda CIENCIAS SOCIALES

Cobertura del sistema de transporte público de pasajeros en la Zona Metropolitana de Toluca

Pedro Leobardo Jiménez Sánchez HECTOR CAMPOS ALANIS TONAHTIUC MORENO CODINA (2017)

El propósito del estudio es identificar los sitemas de transporte público de pasajeros de la ZMT, a efecto de analizar la cobertura, limitaciones y problemas que presenta.

La expansión urbana de la Zona Metropolitana de Toluca (ZMT) ha sido un fenómeno que ha conllevado a una distribución inequitativa de los usos del suelo en el territorio.

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movilidad urbana sistema de transporte transporte público de pasajeros CIENCIAS SOCIALES

Diagnóstico de movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), México

JUAN ROBERTO CALDERON MAYA Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (2016)

El continuo crecimiento en la inversión turística de la zona metropolitana de Cancún (ZMC), se acompañó de empleos y con ello, de un exponencial crecimiento poblacional, en la ciudad, que creció por más de 10 años por arriba del 12%. Esta condición ha generado cambios estructurales en la dinámica poblacional de la zona metropolitana y problemas como asentamientos en áreas y predios sin autorización, se identifica como problema central, un modelo de movilidad urbana insostenible en la ciudad de Cancún y su zona metropolitana. Las causas asociadas a esta situación se encuentran presentes en diversos instrumentos de población vigentes siendo las siguientes causas las detectadas como directas.

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movilidad urbana Zona Metropolitana de Cancún CIENCIAS SOCIALES

La promoción inmobiliaria habitacional y configuración territorial en el Municipio de Calimaya, Estado de México

Pedro Leobardo Jiménez Sánchez NAYELI GOMEZ ZARZA HECTOR CAMPOS ALANIS (2015)

Las transformaciones de las ciudades mexicanas muestran formas diversas de actuación de los agentes que ejercen influencia directa sobre ellas.

Derivado del crecimiento demográfico, las prácticas sociales y las actividades económicas, en las últimas décadas se ha desarrollado en el Estado de México un proceso de urbanización.

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promoción inmobiliaria configuración territorial HUELLA DE CARBONO CIENCIAS SOCIALES

Sustentabilidad: el enfoque de la administración urbana

Alan Noé Jim Carrillo Arteaga Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (2014)

La mayor parte de la población que habita México lo hace en ciudades, esto quiere decir que el país cuenta con mayores áreas urbanas.

En México, el concepto de "sustentabilidad" para la segunda década del Siglo XXI continúa un proceso de ajuste con base al enfoque que se aborde del mismo.

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sustentabilidad administración urbana CIENCIAS SOCIALES

Reflexiones ante la problemática ambiental: la bicicleta como medio de transporte alternativo para mejorar el medio ambiente, ciudad de Toluca.

JONATHAN AMINADAB ERRANO PERDOMO JUAN ROBERTO CALDERON MAYA Pedro Leobardo Jiménez Sánchez (2015)

No existe ningún entorno urbano ni rural exento del gran impacto ambiental que produce el transporte.

El presente trabajo evidencia anomalías que se pueden frenar pero que al mismo tiempo son casi irreparables como el calentamiento global y local, contaminación ambiental, etcétera.

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Problemática ambiental Movilidad urbana Uso de bicicleta Transporte alternativo Toluca, ciudad CIENCIAS SOCIALES

Nuevas transformaciones en la ciudad: ciudades virtuales e inteligentes

KARLA ERICKA VERA SANJUAN Pedro Leobardo Jiménez Sánchez RYSZARD EDWARD ROZGA LUTER (2018)

La idea de ciudad no puede ser estática, pues está en constante movimiento y evolución, producto de los cambios tan diversos en la sociedad, sobre todo a partir de la inserción y el desarrollo de la tecnología, lo que genera una nueva forma de “hacer ciudad” al convertirse un factor de cambio e innovación.

La idea de la ciudad ha tomado un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico de cualquier nación, convirtiéndose en el soporte físico que ha ido impulsando el crecimiento económico, la innovación, el progreso social, la cultura, el conocimiento y la diversidad.

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transformaciones ciudades virtuales e inteligentes CIENCIAS SOCIALES

Sistema de indicadores territoriales para evaluar la sustentabilidad de conjuntos urbanos en el Estado de México: caso de estudio Calimaya

Alan Noé Jim Carrillo Arteaga Pedro Leobardo Jiménez Sánchez Fermín Carreño Meléndez (2016)

El trabajo tiene como objetivo construir un sistema de indicadores territoriales para la evaluación

de la sustentabilidad territorial de los conjuntos urbanos en el Estado de México, aplicando el

sistema en el municipio de Calimaya. Los indicadores territoriales permiten identificar los

problemas que presentan los conjuntos urbanos autorizados y desarrollados en el territorio del

municipio en cuestión, que ostentan ser conjuntos urbanos sustentables en el tema territorial

con base a sus características y a la normatividad en vigor que refiere el desarrollo urbano

sustentable. El análisis de los resultados demuestra que los conjuntos urbanos no son

territorialmente sustentables.

En el Estado de México los conjuntos urbanos son una figura jurídica, normativa para la

promoción, producción y desarrollo de vivienda formal en el territorio. La vivienda formal es la

vivienda que promociona y autoriza el Estado, para ser producida por la iniciativa privada

(desarrolladores inmobiliarios) mediante un proceso normativo.

Los conjuntos urbanos que se autorizan y desarrollan en el territorio de Calimaya presentan

problemas de integración y congruencia con los usos de suelo, la utilización de este, las

viviendas que se producen son divergentes a las autorizadas; los servicios públicos y el

equipamiento no son administrados por el municipio, se utiliza y desarrolla infraestructura sin

una adecuada planeación y administración.

El objetivo del trabajo es analizar los conjuntos urbanos autorizados en el municipio de

Calimaya, que pertenece a la ZMT, aplicando un sistema de indicadores territoriales para

evaluar la sustentabilidad territorial de los conjuntos urbanos. El sistema aplicado considera 17

indicadores agrupados en 7 subíndices; los resultados muestran que los conjuntos autorizados

en Calimaya, durante el periodo 2002-2015, no son sustentables desde un análisis territorial.

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Conjuntos urbanos Sustentabilidad territorial Indicadores territoriales CIENCIAS SOCIALES