The HUB Model: An evolving concept for knowlegde management among and between stakeholders towards integrated agri-food systems

Jelle Van Loon (2022, [Objeto de congreso])

CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA INNOVATION SYSTEMS FOOD SYSTEMS AGRIFOOD SYSTEMS DATA PROCESSING

Impact of different on-farm management practices on bread wheat quality: a case study in the Yaqui Valley

Facundo Tabbita Iván Ortíz-Monasterios Francisco Javier Pinera-Chavez Maria Itria Ibba Carlos Guzman (2023, [Artículo])

BACKGROUND: Continuous development of new wheat varieties is necessary to satisfy the demands of farmers, industry, and consumers. The evaluation of candidate genotypes for commercial release under different on-farm conditions is a strategy that has been strongly recommended to assess the performance and stability of new cultivars in heterogeneous environments and under different farming systems. The main objectives of this study were to evaluate the grain yield and quality performance of ten different genotypes across six contrasting farmers' field conditions with different irrigation and nitrogen fertilization levels, and to develop suggestions to aid breeding programs and farmers to use resources more efficiently. Genotype and genotype by environment (GGE) interaction biplot analyses were used to identify the genotypes with the strongest performance and greatest stability in the Yaqui Valley. RESULTS: Analyses showed that some traits were mainly explained by the genotype effect, others by the field management conditions, and the rest by combined effects. The most representative and diverse field conditions in the Yaqui Valley were also identified, a useful strategy when breeders have limited resources. The independent effects of irrigation and nitrogen levels and their interaction were analyzed for each trait. The results showed that full irrigation was not always necessary to maximize grain yield in the Yaqui Valley. Other suggestions for more efficient use of resources are proposed. CONCLUSIONS: The combination of on-farm trials with GGE interaction analyses is an effective strategy to include in breeding programs to improve processes and resources. Identifying the most outstanding and stable genotypes under real on-farm systems is key to the development of novel cultivars adapted to different management and environmental conditions.

Wheat Quality Bread Wheat Bread-Making CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA SOFT WHEAT QUALITY FARMING SYSTEMS

CIMMYT seed systems Interventions

&

lessons to Pakistan

AbduRahman Issa (2023, [Objeto de congreso])

CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA SEED SYSTEMS VALUE CHAINS POLICIES HYBRIDS MAIZE WOMEN FARMERS

Demonstration of service provider model of solar irrigation system for smallholder farmers

Md Abdul Matin (2023, [Objeto de congreso])

CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA IRRIGATION SMALLHOLDERS IRRIGATION SYSTEMS

Review of Nationally Determined Contributions (NCD) of China from the perspective of food systems

Tek Sapkota (2023, [Documento de trabajo])

China is the largest emitter of greenhouse gases (GHG) and one of the countries most affected by climate change. China's food systems are a major contributor to climate change: in 2018, China's food systems emitted 1.09 billion tons of carbondioxide equivalent (CO2eq) GHGs, accounting for 8.2% of total national GHG emissions and 2% of global emissions. According to the Third National Communication (TNC) Report, in 2010, GHG emissions from energy, industrial processes, agriculture, and waste accounted for 78.6%, 12.3%, 7.9%, and 1.2% of total emissions, respectively, (excluding emissions from land use, land-use change and forestry (LULUCF). Total GHG emissions from the waste sector in 2010 were 132 Mt CO2 eq, with municipal solid waste landfills accounting for 56 Mt. The average temperature in China has risen by 1.1°C over the last century (1908–2007), while nationally averaged precipitation amounts have increased significantly over the last 50 years. The sea level and sea surface temperature have risen by 90 mm and 0.9°C respectively in the last 30 years. A regional climate model predicted an annual mean temperature increase of 1.3–2.1°C by 2020 (2.3–3.3°C by 2050), while another model predicted a 1–1.6°C temperature increase and a 3.3–3.7 percent increase in precipitation between 2011 and 2020, depending on the emissions scenario. By 2030, sea level rise along coastal areas could be 0.01–0.16 meters, increasing the likelihood of flooding and intensified storm surges and causing the degradation of wetlands, mangroves, and coral reefs. Addressing climate change is a common human cause, and China places a high value on combating climate change. Climate change has been incorporated into national economic and social development plans, with equal emphasis on mitigation and adaptation to climate change, including an updated Nationally Determined Contribution (NDC) in 2021. The following overarching targets are included in China's updated NDC: • Peaking carbon dioxide emissions “before 2030” and achieving carbon neutrality before 2060. • Lowering carbon intensity by “over 65%” by 2030 from the 2005 level. • Increasing forest stock volume by around 6 billion cubic meters in 2030 from the 2005 level. The targets have come from several commitments made at various events, while China has explained very well the process adopted to produce its third national communication report. An examination of China's NDC reveals that it has failed to establish quantifiable and measurable targets in the agricultural sectors. According to the analysis of the breakdown of food systems and their inclusion in the NDC, the majority of food system activities are poorly mentioned. China's interventions or ambitions in this sector have received very little attention. The adaptation component is mentioned in the NDC, but is not found to be sector-specific or comprehensive. A few studies have rated the Chinese NDC as insufficient, one of the reasons being its failure to list the breakdown of each sector's clear pathway to achieving its goals. China's NDC lacks quantified data on food system sub-sectors. Climate Action Trackers' "Insufficient" rating indicates that China's domestic target for 2030 requires significant improvements to be consistent with the Paris Agreement's target of 1.5°C temperature limit. Some efforts are being made: for example, scientists from the Institute of Environment and Sustainable Development in Agriculture, Chinese Academy of Agricultural Sciences (IEDA-CAAS) have developed methods for calculating GHG emissions from livestock and poultry farmers that have been published as an industrial standard by the Ministry of Agriculture and Rural Affairs, PRC (Prof Hongmin Dong, personal communication) but this still needs to be consolidated and linked to China’s NDC. The updated Nationally Determined Contributions fall short of quantifiable targets in agriculture and food systems as a whole, necessitating clear pathways. China's NDC is found to be heavily focused on a few sectors, including energy, transportation, and urban-rural development. The agricultural sectors' and food systems' targets are vague, and China's agrifood system has a large carbon footprint. As a result, China should focus on managing the food system (production, processing, transportation, and food waste management) to reduce carbon emissions. Furthermore, China should take additional measures to make its climate actions more comprehensive, quantifiable, and measurable, such as setting ambitious and clear targets for the agriculture sector, including activity-specific GHG-reduction pathways; prioritizing food waste and loss reduction and management; promoting sustainable livestock production and low carbon diets; reducing chemical pollution; minimizing the use of fossil fuel in the agri-system and focusing on developing green jobs, technological advancement and promoting climate-smart agriculture; promoting indigenous practices and locally led adaptation; restoring degraded agricultural soils and enhancing cooperation and private partnership. China should also prepare detailed NDC implementation plans including actions and the GHG reduction from conditional targets.

CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA GREENHOUSE GAS EMISSIONS CLIMATE CHANGE FOOD SYSTEMS LAND USE CHANGE AGRICULTURE POLICIES DATA ANALYSIS FOOD WASTES

LA GEOGRAFÍA DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL VALLE DE MÉXICO DEL SIGLO XIX (1824-1910)

Brian Alexis Ley Pérez (2023, [Tesis de maestría])

“Como parte de la formación del virreinato de la Nueva España (s. XVI-XVIII) y posteriormente del estado-nación mexicano (s. XIX) fue indispensable tender una red de comunicaciones para conectar todo su territorio. Aunque esto no fue posible en su totalidad, si generó una srie de caminos estatales y nacionales. Las atenciones, uso y percepción de estas vialidades estaban marcadas por las características de su tiempo teniendo elementos gremiales durante la mayor parte de la etapa colonial. En los últimos años del siglo XVIII y la primera mitad del XIX, hubo un viraje hacia un perfil más institucionalizado, como parte del carácter secularizador y libertad con el que se dio entrada al ahora estado-nación mexicano. El uso cotidiano de estos corredores conformó toda una dinámica transportista, misma que podía conectar distintas localidades, regiones o el país entero. Los viajes solían realizarse en lomo de mula para el traslado de mercancías y sobre carruajes en el caso de las personas. Los desplazamientos eran ejecutados a partir de rutas con una serie de paradas protagonistas y otras complementarias que funcionaban como puntos de abasto y descanso para los viajeros a lo largo de su travesía. Todo ello formó una geografía del transporte, dónde los caminos fungieron como redes y las paradas a modo de nodos. De entre estos nodos, la ciudad de México era el principal de ellos, al ser el articulador general de todas las rutas de transporte nacional. No obstante igualmente poseía gran influencia en su región, a partir de una serie de viabilidades que permitían la conexión con los poblados aledaños en el valle. Si bien esta conectividad ya había generado una geografía del transporte a nivel regional desde siglos antes, esta se vio fortalecida con la aparición de una serie de servicios transportistas durante el siglo XIX”.

Transporte urbano - México - Siglos XIX-XX. Ferrocarriles - Tránsito de pasajeros. Viajes en ferrocarril - México - Siglos XIX-XX. Ferrocarriles - México - Historia. Ferrocarriles - México - Leyes y legislación. Tesis - Maestría en Historia, Peninsular. CIENCIAS SOCIALES HISTORIA HISTORIA DE PAÍSES HISTORIA LOCAL HISTORIA LOCAL

Planting rice at monsoon onset could mitigate the impact of temperature stress on rice–wheat systems of Bihar, India

Carlo Montes Anton Urfels Eunjin Han Balwinder-Singh (2023, [Artículo])

Rainy Season TIMESAT APSIM Agricultural Production Systems Simulator Climate Adaptation CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA RICE WHEAT MONSOONS WET SEASON CROP MODELLING CLIMATE CHANGE ADAPTATION

Wheat rust early warning systems in Ethiopia: implementation of remote sensing technologies to combat crop disease

Gerald Blasch (2020, [Objeto de congreso])

CIENCIAS AGROPECUARIAS Y BIOTECNOLOGÍA RUSTS MONITORING DISEASE SURVEILLANCE EARLY WARNING SYSTEMS REMOTE SENSING

ENTRE HUELLAS Y CLIMA : TRANSFORMACIÓN AMBIENTAL EN LOS PUEBLOS DE INDIOS DE LA MIXTECA 1545-1720

Mario Alberto Roa López (2023, [Tesis de doctorado])

“La presente tesis pretende abordar los procesos de transformación ambiental en la región Mixteca en buena parte del periodo colonial. A partir del estudio de las características del espacio de estudio propongo la existencia de una zona denominada la región Mixteca Ganadera, este territorio se configuró a partir de la introducción, desarrollo y consolidación de la ganadería menor. En particular, la investigación trata de demostrar que la región Mixteca estaba integrada a una red de pueblos de indios que se ubican principalmente entre las jurisdicciones de la Mixteca Alta y Baja. La hipótesis sustenta que tanto la actividad pecuaria como las oscilaciones climáticas fueron factores que generaron procesos de reintegración en los aspectos políticos, socioeconómicos, geográficos y ambientales. Por un lado, la ganadería menor trashumante era el motor de las dinámicas cotidianas. En este sentido, se desarrolló una economía de arrastre fincada en las diversas actividades ganaderas, este sistema económico vinculaba a los pueblos y los centros urbanos novohispanos. Cabe resaltar que desde los primeros años posteriores a la conquista de los pueblos de la región Mixteca concretaron acuerdos y alianzas con los españoles. De tal modo, algunos pueblos de la Mixteca evitaron conflictos a travás de las armas. Estos pactos incentivaron el establecimiento de lucrativos negocios que beneficiaron a españoles, caciques y pueblos de indios. En este sentido, el comercio de la seda, de la grana cochinilla y la ganadería menor generaron abundantes recursos para los habitantes de la zona. Esta riqueza se convalida a partir de la lectura de testamentos de caciques y españoles, desde luego, de los ejemplos de arquitectura monástica que consolidó la orden de los dominicos, no menos importante, la fabricación de retablos en los diversos pueblos de indios dispersos en el territorio”.

Política ambiental - México - Oaxaca. Ordenamiento y apropiación de territorio - Mixteca Oaxaqueña. Cambio social - Aspectos ambientales. Ganado - Aspectos económicos - Mixteca Oaxaqueña. Tesis - Doctorado en Historia, Peninsular. CIENCIAS SOCIALES HISTORIA HISTORIA DE PAÍSES HISTORIA LOCAL HISTORIA LOCAL

De Chan Santa Cruz a Santa Cruz de Bravo. ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO DE LOS MAYAS CRUZO’OB EN EL CENSO DE 1930

Lendy Rosario Ek Ek (2023, [Tesis de maestría])

“La elección del tema de investigación obedeció a las posibilidades de encontrar acervos históricos disponibles durante la contingencia sanitaria; pero al mismo tiempo, quería trabajar un tema que respondiera a mi interés por estudiar la región a la pertenezco. Ello representó el desafío de adentrarme a fuentes que desconocía, en el contexto particular que trazó la pandemia. Es así como, a propuesta de mi directora de tesis, decidí centrar mi investigación en la población maya macehualoób y su presencia en el censo de 1930, a cuyas boletas censales y tabulados básicos pude acceder mediante los sitios electrónicos de Family Search y del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). La guerra maya suscitada en el nororiente de la península a mediados del siglo XIX reconfiguro el espacio que hoy ocupa el Estado de Quintana Roo y dentro de ella, a sus habitantes. El enfrentamiento tuvo como principales actores a las autoridades locales y federales, incluidos militares, y la población originaria de la zona. La rebelión originada desde los atropellos cometidos hacia los mayas desde la colonia y las disputas por sobre la posesión de las tierras, estalló en la ciudad maya de Tepich en julio en 1847. Rápidamente se expandió en el resto del territorio, tomando nuevos seguidores, nuevas formas de ataque y defensa, y sobre todo nuevos argumentos de lucha. Dentro de estas reconfiguraciones nace Noj Kaj Santa Cruz Baalam Naj Kampokolché, mejor conocida como Chan Santa Cruz, ciudad fundada por los mayas replegados en el centro de la selva. Nombrada así por la Cruz Parlante, Chan Santa Cruz surgió como un espacio sagrado, santuario de la Cruz y refugio de los mayas insurrectos que por más de medio siglo mantuvieron la lucha. Fue hasta 1901, que Chan Santa Cruz pasó a ser la ciudad de Santa Cruz “de Bravo”".

Chan Santa Cruz, Quintana Roo - Historia. Santa Cruz de Bravo, Quintana Roo - Historia. Quintana Roo (México) - Censos 1930. Cruzoobs - Guerras - México - Quintana Roo. Quintana Roo (México : Estado) - Historia - Siglo XX. Quintana Roo (México : Estado) - Historia - Guerra de Castas, 1847-1855. Tesis - Maestría en Historia, Peninsular. CIENCIAS SOCIALES HISTORIA HISTORIA DE PAÍSES HISTORIA LOCAL HISTORIA LOCAL